深城南站，今天来了很多乘坐高铁的人。

他们进入深城南站后，就被深城南站的装修吸引了，高铁站和普通的火车站完全不一样，整个高铁站装修的高大上，这种装修完全不是火车站能比的。

干净，亮堂，舒适，同时高铁站内部，还有商店，餐饮等等。最关键的是高铁站的餐饮价格竟然和外面一样，商店里的东西也是如此。在高铁站里面，直接就有一个星达超市，大家可以在里面购物。

而里面的餐饮都是一些连锁餐饮品牌，价格和外面一样，味道也很好吃。很显然，整个高铁站华盛品牌参与了，就好像有华盛标志的高速服务区似得。

现在华盛运营的服务区，已经打出去了口碑。很多开车的人，到了饭点习惯性的就去服务区吃饭，去服务区休息了。

这种随意就跟自己在街边溜达饿了直接找个饭店去吃饭这么随意，现在很多人开车出行，哪怕是数千公里的长途，也基本上不携带吃的喝的。

没必要，华盛的服务区到处都是，渴了去服务区买点水，饿了去服务区吃饭，累了去服务区休息。

千万不能小看这种经济，现在华夏的汽车保有量爆炸式的增长。开车出行成为越来越多人的选择方式。

稍微远一点的，就是高速出行。

现在华盛品牌的服务区密度控制的不错，所以现在每一个服务区的生意都很不错。不管是餐饮还是住宿还是其他业务，都非常不错，利润是相当可观的。毕竟华盛服务区的东西都明码标价，酒店价格甚至比一些城市内的酒店的价格都便宜。

有些人出差或者旅游，直接就不去市里住，直接住在服务区，早上醒来后直接开车到目的地去。

现在，高铁站也走这种模式。

其实不仅仅高铁站，徐华盛投资的机场也是这种模式。比如豫省徐华盛投资的机场，内部就是这个模式。

现在很多在豫省乘坐飞机出行的旅客，都是直接到机场内吃饭，住宿，毕竟机场内的酒店价格很实惠，饭菜也好吃便宜。完全不像原时空里那样，乘客能不在机场吃就不在机场吃，能不住就不住。

商业模式不一样，收获也就不一样。

原时空的商业模式是能坑一个是一个，反正没想着做回头客。但是现在华盛的商业模式完全不一样，把口碑打出去，让旅客直接来车站机场服务区放心吃，放心休息，虽然一次赚的多了，但是生意好了，综合下来利润也不低。