最后，这款车能力出众。要拉货时只需要一把扳手，就能把后排所有座椅全部卸下，当货车来用。需要拉人时，中排独立的两张座椅能给到比以往更优秀的乘坐体验。同时相比于皮卡，这货能进城，哪都能去，并且搭配了当时1.2L发动机的优秀发动机，油耗低，皮实耐材动力也够，这些东西综合在一起，让这款车宜家宜商。

同时这款车因为销量巨大，配件相当便宜，就算坏了，维修起来价格也非常低。而且这款车还是后驱车，再加上类似卡车的底盘，让这款车走烂路也很轻松。有时候专业的越野车都不好过去的路，这货就能轻松开过去，简直就是神一般的存在。

徐华盛开始讲解这款车的定位和设计理念，当徐华盛讲解完毕之后，所有人眼里都全是兴奋。

这车的定位，简直太精准了。如此的车子，让他们都心动，让他们都想买一台了。

现在的汽车可是很贵的东西，最便宜的车子也得十几万啊。

而现在这款车，优点这么多，价格也仅仅只需要几万块钱，这太划算了。够大，可以坐的人够多，还有空调，还容易维修，这优点太多了。

徐华盛把这款车的设计给拿了出来进行了详细的讲解。这款车放在原时空里面，舒适性肯定是不能当做卖点的。

但是在这个时代，这款车的舒适性可就牛逼了。毫不客气的说，现在魔都大众的桑塔纳的舒适性也不比这款车舒适多少。

“各位，对于这款车，我的要求很简单，那就是要足够便宜，能用布就不用皮，能用铁就不用铝。这款车要足够便宜，足够结实，足够简单。对于这款车的成本，我希望能够控制在三万元之内……”

徐华盛认真的说。

三万，徐华盛希望这款车的成本能控制在三万以下，这样一来这款车就可以卖的足够便宜了。薄利多销，这款车未来是走量车型。虽然单车利润低，但是销量却很恐怖。

同时销量足够多了之后，所有的零部件的成本都会不断的降低。一款车，如果市面上的保有量只有10万台，一个配件的价格可能是10块钱。当这款车市面上的保有量达到100万台，同样一个配件的价格可能只需要五块钱。