简单的会议结束后，徐华盛宣布散会。而辛苦这么长时间的测试人员也喜提两周假期，同时每个人也都拿到了一笔不菲的奖金。

而山海汽车内部也正式定型测试的几款车，开始启动这几款车的申报和大规模生产工作。

山海汽车的首个汽车工厂已经在建设当中了。

山海汽车的首个汽车工厂没有选在豫省，而是在总部工业区的临海处。这个工厂之所以选择在这里，主要是为了方便出口。

虽然国内市场潜力很大，但是在这个时代，潜力真的只是潜力啊。

目前这个时代，山海汽车的主要方向会放在出口方面，先借助优秀的产品，在海外杀出一片天，同时慢慢的养着国内市场，塑造品牌，培养忠实用户，建立完善销售渠道。

目前工厂已经建设了大半，而徐华盛委托国内建设的生产线，很多设备也已经被山海集团验收成功了，整个汽车工厂，估计上半年就会投入使用。

而这座工厂的产能规划可不算低。第一期工程产能规划是年产二十万辆，后面还有二期和三期工程，三期工程建设完毕后，这个工厂的年产能能达到数百万台。

会议结束后，徐华盛来到汽车研究院的研发基地。

进入实验车间后，几辆样车映入眼前，看到这几款车，徐华盛笑了起来。如果有穿越人士来到这里看到这几款车后，肯定会以为来到奥迪的基地似得。

三辆城市SUV，三辆轿车，一辆MPV。

七款车，其中六款车都是直接把奥迪的设计给拿了出来。

Q7、Q5、Q3、A8、A6、A4……

三款SUV，三款轿车都是把奥迪的设计给拿了过来。城市SUV在这个时代还没有这个概念呢。现在全球各大车企生产的车子，越野车就是越野车，轿车就是轿车，真正的城市SUV的潮流是丰田在几年后推出的第一代RV4，从那个时候开始才在全球掀起了车城市SUV的潮流。