人才的培养其实是有一定规律的，就好像最开始，在一切都无的情况下，也就那么一两个人能够挑起大梁，但是等之后，不少人跟随着他们学习，学习到了精髓，随后才发展成自己的一脉。

然后再根据人才的递进，也就有了一波浪潮，只要不间断，这个浪潮就会一浪跟着一浪。

正所谓长江后浪推前浪，更有一句哲学说的很对：一生二，二生三，三生万物。

陈斌现在要做的就是不断积累人才，这些学汽修的人，他们的技术能力总能得到保障的，而且中专都是2+1的模式，即2年学习，1年模拟，等到2年以后，极光汽车不说下线吧，汽修店总归能够开业了吧？

“说到你这件事，线下的汽修店，这件事你们看的如何了，什么时候能够推进下去？不然的话，你到时候人员培训好了，去哪？”

陈斌略微有些催促的问道，其实对于汽修店，要的技术难度并不高，最难处理的其实还就是成本问题，因为你各种设备购买、安装，店面的租赁都需要费用。

这些钱，普通人家其实大概也就能弄一个小门面，而东风集团现在搞的其实是全国开花，那这资金投入其实很高的。

普通的修理厂，就要上百万的投入了。

更何况，这还只是单纯的燃油车，如果将新能源汽车的维修也放在里面，一些设备的采购，也会占据大头，普通汽修店不见得乐意。

这就是为什么除了补漆以外，一些新能源电车大部分都是去4s店的售后，就是因为外面弄的不见得能有多好，还不如选择4s店。

白夜微微点头说道：“这点也是我们要汇报的，目前根据勘测，魔都、京城等一线城市，将会率先的进行开业，同时，考虑到东风商超的影响。

渝城、汉江两地也会开通，其他城市将会陆续的进行开通，首批名单依然是我们目前已经占据一定市场位置的区域，届时在根据用户反馈，同步进行优化，开通。

而主要城市里，除了已经拥有东风商超的以外，当前城市还会根据核心城区进行开通2-3家，最多如京城不超过5家。

这样也是为了避免集中开业，导致客流量分散，其次也是我们的一个小尝试，尽可能的将服务做好，前期的资金没有问题，我现在唯一的担心点就是人员的问题。

其实现在招募人员，确实有点难！”