“卖个电动车也能被你玩出花来，你老实说说，昨天到底订出去多少辆，我是真的有些好奇。”董京桂被这种预售的政策，挠得是心痒痒。

这事儿也没啥好瞒的，展会一结束，甚至都不用等到结束，今天就会传开。

“零售没卖多少，主要搞的是个人气，给大家造一个气氛，至于说批发订购的，暂时还没统计过。”

“哈哈，我算是明白了，董总这是看热闹不嫌事儿大呀。”

要是效果好，他也想学学。

零部件商可以自己整合，但研发实力，还有一些核心技术一定要是自己的。

“至于说冠能的销量吧，感兴趣的确实不少，但由于我们的产能还跟不上，出货要等到七月份，这几天只是预售，所以观望的人数要多一些。”

“冠能呢？冠能卖了多少辆？”

别小看这1000多辆，这可是第一次亮相市场，不仅没有经过市场检验，甚至是连广告宣传都没有，只是摆在那儿就能卖出去这么多，而且还是预售！

冠能的定价达到了3500元以上，就必须在品质上得到市场的认可，这样才能跟芯日竞争。

闪驰系列求实，风驰菲依系列求名，而冠能系列现阶段则更多的偏向于炫耀心理，至于求美，檀锦程觉得三款都有，毕竟自家电动车的设计，檀锦程自认还是要领先对手的。

印象中上一世龙头芯日，年销量在突破10万辆之后，不到两年的时间就破百万了，增长的速度是非常快的。

要知道奥运会用车不仅仅只有两轮电动车，包括三轮，四轮电动车都有需求，不能只单单设计两轮电动车，必须要有全套的方案设计。

实际上他也有些意外，摆的20辆样品肯定是不能卖的，但既然摆出来了，那肯定是要宣传一下的，于是檀锦程便想了预售这么一个法子。

但这次檀锦程却没将它拿出来，一则是这种车型售价不会便宜，另外也不是主流，不可能大规模生产，二则也算是一道秘密武器吧。

檀锦程有些好奇的看向董京桂：“董总不应该关心的是菲依的销量吗？”

中端群体的就没什么好说的，顾名思义就是收入还行，有一定品牌意识，有实际交通需求又喜欢尝新的人群。

这也是为什么张从训觉得10天时间改设计来不及的原因，10天要把两轮，三轮以及四轮的设计再重新推翻，修改一遍，是不可能完成的任务。

“哈哈，昨天预售了1000多辆，效果还是不错的。”

不过由于收入较低，这类群体对于电动车品牌基本没有要求，只要便宜就行，他们在购买电动车之时甚至更偏向于二手电动车，因此这类消费者群体，闪驰是放弃了的。

“哈哈，有这个想法，不过你这个小家伙也够贪心的，三线通吃就不怕撑着吗？你们的产能没达到那个程度啊。”