凌晨两点，砰！发令枪响了。

枪声把母司从遐想中拉回到盘山公路上，然后，母司一脚就把油门踩到了底。

凌晨两点钟的山间公路上，十二辆车互不相让，都开得特别猛，任何一次超车都不容易。但母司反正就是油门不松，劈弯，发动机始终保持在6000转……母司心里明白，自己硬件不行，就只能拼软实力……去你妈的，三挡是6000转，五档也是6000转，油门踩到底就是不松，只靠换挡调整速度。

被狂虐的发动机不堪重负，有时甚至就断油了，应该是触发了发动机保护，只听见发动机“突，突，突，突，突突突”的呻吟，母司也不管它，汽油的暂时中断，可以用在比赛中疯狂分泌的肾上腺素进行补充，母司只是把油门抬一抬，再接着狠狠地踩下去……

发动机的动力输出已被压榨到极限，接下来，就要把过弯的时间压榨到极限。比赛的山道是新昌拔锚岭到溪口这段，母司之前已经跑过几次，对路线比较熟悉，所以母司过弯时，常常提前把手刹提起来，没入弯车子就开始漂。这时，母司在Polo上的一番改装起了作用。

因为有一套加粗加短……哦不，减短的避震器，Polo版F1在高速过弯时，避震器能够支撑严重倾斜的车身，再加上母司把轮胎的外倾角改成了负值，也就是两对轮胎全变成了“外八字”，母司劈弯的软实力，就在山道上被发挥得淋漓尽致。

引擎轰鸣着，母司一路不松油门，必要时用右脚尖点一下刹车，但右脚跟仍然踩着油门，弯一个个过，车一辆辆超，母司最终以所有赛车中最差的一辆车，第二个冲过了终点。

这段山路一般司机要开一个多小时，参赛的十二辆车全部在三十分钟内跑完。虽然第一名是义乌的那辆911，但第二第三都来自杂牌的追风俱乐部，最后计算两队总分，追风俱乐部胜。

比赛结果再次证明，软实力足够，小米加步枪能够打赢坦克大炮，也再次说明，熟悉地形对抗日战争和解放战争最后……应该是对四明山赛车最后取得胜利有多么重要。这段路，义乌人没有宁波人跑得多，义乌人的F8虽然牛逼，GTR虽然改得好，但毕竟不能飞，追风俱乐部就赢了。

俱乐部QQ群里每个人都有个绰号，这次比赛赢了一万块钱后，母司就被俱乐部车友们在群里称为“猎豹”，而俱乐部内全是八零后，所以母司就被称为“豹哥”。

后来，俱乐部的车友觉得叫“豹哥”还不足以表达他们的尊敬，索性就把自己的辈分降得更狠一些，叫母司“豹爷”。