太阳快落下去了，那个住宅小区的工地上早早亮起了灯，看来晚上是不停工的。湖边的景观树看起来一片朦胧，夕阳把树顶后面的天空染成了红色。

笔直平坦的现代大道，在黑色桑塔纳的车轮下伸向遥远的东方。路两旁的路灯突然亮了，绿化带里新栽种的花草树木因为刚洒了水，在灯光的照射下，花瓣和叶子有些闪闪发光。

刚才躲避洒水车的方自归，此时坐在桑塔纳的副驾座位上，说：“好了，本次董事会到此结束。晚上我做个备忘录发给大家。”

坐在主驾座位上的母司，注意力转移到了车外，说：“这里竟然亮灯了！我们玩会儿车，再回去一起吃饭吧。”

桑塔纳是母司老爸最近才送给母司的，这辆车虽然老，但桑塔纳毕竟在中国汽车市场上纵横了十几年，母司学开车、考驾照也都是用老普桑完成的，对老普桑颇有些情结。所以，这辆车完全归了母司那天，母司每半小时要走上他们家的阳台，看一眼停在楼下的这辆老普桑，副交感神经连续兴奋了好几天。

一九九七年，母司老爸买了这辆桑塔纳，把车开进连云港他们家那个普通的居民小区时，气场强大得简直天昏地暗。但到了二零零三年，桑塔纳已经无法满足人民群众日益增长的装逼需要。中国人爱面子，母司老爸又是开厂的，出去谈个生意什么的，更需要一个能彰显实力和面子的四轮载体。于是，母司老爸不久前买了辆自动挡的新帕萨特，老普桑就归母司了。

手动挡的老普桑适合用来玩漂移，所以一时间，母司对这辆旧车也爱不释手。

“漂移的时候手刹很重要。”母司一边开车，一边给方自归讲解，“86这款车，为什么号称漂移之王？因为车身轻，虽然动力并不是很强。如果你换一个大排量的发动机，那漂移很容易。就是说，漂移谁都能飘，你能不能飘那么准，那就得练。一开始练，一定要克服心理障碍。我们习惯性，刹车，油门，手动挡啊，抬离合就能飘的。前提是，在离合器踩到底之后，左脚离合踩到底，右脚的油门起码拉到4000+，转速的4000+，离合器猛抬，离合器不要半联动，离合器直接丢掉好嘞，车子就瞬间……”汽车在拐弯处漂了出去，坐在后排的大成虎躯一震，赶紧抓住车顶的拉手，“方向这样打……”母司的动作很连贯，“其实漂移很简单，就是油门和方向。”

车子漂移入弯后，停了下来。

“这要反复练习的吧？”方自归问。

“你想精准漂移，那肯定要练。”母司道，“那种场地漂移赛，一辆车漂移，三辆车漂移，那三辆车都得要配合好。我朋友的马自达，1.5，前驱，我玩他的车其实不是漂移，是甩尾。但是我玩我能甩个360度刚好。那天跟朋友玩了一下，突然之间……玩车的人，脑子有时候猛地像短路一样，突然想玩，‘刷’，一圈，刚好，我基本上能飘得很正。来我让你们再体验一下360度甩尾。”

“先别甩。”大成摸索安全带，给自己扣上，“别把我甩出去了。”