说动力嘛，也算不上多快，十六节航速而已，虽然续航力不错，但是为了航行中节省燃煤，大唐海军里一般要求机帆动力的战舰进行日常航行的时候，只能小功率运转发动机，再加上风帆一起进行航行，虽然航速只有七八节的样子，不过也算够用了。

科伦坡号从本土出发一直到锡兰岛，其风帆可是出力不小，煤炭的消耗倒是不算多。

看完科伦坡号后，他又跑去看了两艘新型的护卫舰。

而对这两艘护卫舰，吕玉泽少将关注的重点更多的还是船体本身了。

因为这两艘新南级护卫舰，某种意义上算得上是大唐海军里除了吕宋号外，第二款正式服役的从一开始就为了安装后装舰炮而设计的新型战舰。

其船体设计极大的参考了吕宋号，并和同样新一代的装甲巡洋舰，大量水密舱提高储备浮力，并开始利用煤仓作为一种防护手段使用，弹药舱和舰炮之间的部署也是非常合理，和比科伦坡号这样半路改装的完善多了。

尽管其动力弱小，防护更渣，但是其船体设计以及舱室布局还有舰炮布局都是相当合理的。

真要说的话，其实这两艘只有一千两百吨，造价也不昂贵的新南级护卫舰，才能体现目前大唐海军庞大工业生产能力。

因为这玩意海军是打算几十艘几十艘的生产的。

海军内部有个呼声，那就是要把海军的远洋战舰的数量提升到两百艘以上，用以满足掌控全球制海权的需求。

这里头的远洋战舰，指的就是战列舰、装甲巡洋舰、巡洋舰、护卫舰这四大舰种，因为大唐海军里只有这些战舰才能够远渡重洋作战。

而其中的战列舰造价极其昂贵，一艘两百五十万以上的造价注定是不可能建造多少的。

装甲巡洋舰比战列舰便宜一些，但是一艘也得上百万啊。

这也就意味着，大唐海军是无法依靠战列舰和装甲巡洋舰来维持舰队规模的，只能是依靠大量的巡洋舰和护卫舰。

其实哪怕是巡洋舰，也不便宜，一艘两千多吨的巡洋舰就得四十万上下呢，所以大唐海军一直以来都是把巡洋舰当场主力舰队的前卫舰队，又或者是充当护卫舰舰队的旗舰，因此其数量其实也不可能太多。

唯一能够支撑起大唐海军庞大规模的远洋战舰，只有护卫舰，还必须是廉价的护卫舰，这就是大唐海军陆续发展建造并大规模服役钦州级护卫舰、海州级护卫舰、新南级护卫舰的根本原因。

对于动不动就几十艘造舰数量的护卫舰而已，如何在保持一定的战斗力、航海性能的前提下尽可能的压缩成本，这可是一个巨大的挑战，不会比建造战列舰更简单。

新南级护卫舰，某种程度上体现的就是大唐目前最先进的工业基础。

别看人家火力弱性能渣，但却是正儿八经的高科技产物。

吕玉泽少将作为海军里的高级将领之一，自然也是知道护卫舰的重要性的，所以哪怕这两艘新南级护卫舰各方面都不如科伦坡号巡洋舰，但是他依旧看的晶晶有味。

对于吕玉泽的想法，葛晨斌他们自然是不知道，反正是陪着吕玉泽到处参观呗，不过吕玉泽的参观不是最后一个。

第二天，闻讯而来的众多海军将领们都是跑到了这三艘新型战舰来参观，甚至连印度洋舰队总司令常至蓝上将以及第四舰队司令蒋荣珐中将都是跑了过来看。