而这个奖励数字同样也不小！

陈立夫提出这样的方案，让大唐铁路总公司方面的高管，不对，应该说是高官们，一个个都是睁大了眼睛。

这粤赣铁路本来就是在他们的规划里，只不过没打算这么早修而已，现在陈立夫提出用补贴的方式让他们提前修，让他们一开始都是有些转不过弯来。

地方财政补贴我们好几百万，只为让我们去修铁路？他们动心了，但是动心了也没敢第一时间答应，这事有些敏感，更有着政治上的风险。

面对陈立夫提出来的放哪，铁路总公司也是不敢擅自决断，因为这种事他们还没有干过，而且比较的敏感。

地方财政直接补贴商业公司，这种事以前大唐可是从来没有出现过呢，哪怕是铁路总公司是国企部的企业，但依旧是一家商业公司啊，顶多就是特殊一些而已。

更不要说还有后面的施工补贴呢。

这要是一不小心，恐怕就会陷入大麻烦。

最后就是上报给了他们名义上的顶头上司，也就是国企部，国企部的人也是感觉有些古怪，没敢擅自决定，又是送到了御书房。

这送到了御书房，被众多的值班大臣和行走大臣一过目，好嘛，这事也就穿得满天飞了。

毕竟这也不是什么绝密事务，不允许外泄，很多人对陈立夫的这个方案抱有极大的担心，不少人更是直接反对。

他们担心什么，反对什么？

首先，他们担心和反对的并不是说修铁路本身，如今大唐正处于铁路大发展期间，鼓励扶持铁路运输乃是政治正确的是，他们自然是不会去反对。

他们担心和反对的是支持铁路发展的方式而已。

陈立夫这可不是普通的扶持铁路发展啊，他是直接拿钱砸啊，而且拿的还是官府的钱。

就算是这钱是广东地方财政的钱，但依旧是官府的钱啊，把官府的钱用来补贴商业公司，这可是闻所未闻。

他们更加担心，一旦放开了这个口子，以后会滋生无数的受贿贪腐，权钱交易，以公谋私等等吏治问题。

当官家的钱被拿出来补贴商业公司的时候，补贴的标准是什么？这里头会不会存在着权钱交易等等，这些可都是潜在的重大问题啊。