没有丝毫的犹豫，在看到仕女号首航成功后，长江航运公司甚至是在商用舰载蒸汽机都还没有出现之前，就已经是正式确定下来了蒸汽战略！

他们预计把过去多年来所赚取的利润全部拿出来，而且还准备把众多资产拿出去抵押，以换取资金用来改装、购置蒸汽轮船！

他们要在所有航运公司的面前率先实现蒸汽化，借助蒸汽化的春风，夺回失去的市场份额，并把内河沿海运输市场的价格进一步下探，以挤压其他竞争对手的利润空间。

长江航运公司在看到了仕女号航行成功后，做出了蒸汽化的战略调整，也是符合帝国官方对他们的要求的。

因为帝国官方，本来就是希望长江航运公司，能够起到带头作用，带领国内的航运企业进行蒸汽化，实现国内航运的蒸汽化，掀起一场航运革命。

仕女号试航成功，受到刺激的不仅仅是长江航运公司，还有陪同李轩一起观看试航的众多军政要员。

海军的将领们就不用说了，他们早就开始蒸汽战舰计划了，宣平十八年新型蒸汽巡逻舰的设计方案已经是被敲定，目前已经是进入紧张的船体施工当中了。

而陆军的将领们，也是觉得内河运输施行蒸汽化后，对未来的内河补给运输将会带来极大的便利，从而极大的方便陆军在内河流域的行动。

比如说在黑龙江流域的军事行动，虽然说船是归属海军管的，但是海军的船只说根到底还是为了陆军提供补给的。

而负责铁路计划的相关官员以及大唐铁路总公司的几个官员，则是面带担忧之色，他们担心着内河运输蒸汽化后，会给即将展开的铁路建设计划带来冲击。

到时候，恐怕河运和铁路运输会展开激烈的竞争，这对于铁路发展来说，可不是什么好事。

这个时候，这几个负责铁路建设的官员们，已经是谋划着，是不是修改一部分预定铁路的路线了，之前他们设计的路线有一部分路段是和河流、运河平行的。

现在看来的话，最好还是要和主要的河流拉开一定的距离，避免河运和铁路运输的直接竞争！

这几个铁路相关的官员在一旁低声嘀咕着：“如此看来，北方的几条铁路线要进行调整了，之前的前面几个方案有所欠妥，改为备用方案好一些！”

“不错，改一改也好，避免直接竞争，先把铁路修起来再说，这北方路网的话，可以采用第八号方案！”

北方的铁路网建设方案，其实有好多个，排序第一的方案是金陵城到凤阳，然后到徐州、济南、然后抵达天津。

其中的天津为北方的战略中转站，拉出东北支线，前往唐山、经过山海关进入辽西、辽东。

往北，则是抵达幽州、然后继续向北抵达宣府，再西行前往丰州。

这一方案的重点是把河北和金陵城连接起来！