随着大唐帝国对东洋航线的掌控力度加大，并且成立东洋舰队，在该海域配属了大量的主力舰后，就是彻底控制了扶桑海域。

为了控制扶桑海域，大唐海军还非常强硬的彻底封锁了前往东洋贸易的航线，甭管葡萄牙人还是西班牙人又或者是其他势力的商船，通通都不允许前往扶桑。

这也是大航海时代的一个特色，大唐海军封锁扶桑海域，而葡萄牙人则是封锁了马六甲以及印度沿海，而西班牙人则是掌控了大片美洲东海岸的海域，其他国家和势力的商船要是敢出现，没的说的，看见一艘击沉一艘。

而击沉后，也没人知道他们到底是被海盗击沉的还是被帝国海军击沉的，茫茫大海上可不讲究什么证据。

经过大唐海军持续多年的清剿，该海域的海盗基本绝迹，嗯，连带着各沿海的扶桑大名们的海上力量基本也是被消灭干净，因为大唐海军总是借着打击海盗的名义顺手干掉扶桑人的海上力量。

大唐海军不允许除了大唐海军之外，出现前提的海上力量，甭管是海盗还是扶桑大名海军，通通都会直接干掉，时间久了，那些扶桑人也是死心了，彻底停止了发展海上力量，甚至连大吨位的商船都不敢再发展了，因为除了大唐帝国的商船外，哪怕是扶桑人自己的商船，但凡敢出海，那基本都是有去无回的。

大唐海军才不管你是扶桑战舰还是商船又或者是海盗呢，反正是看见一艘干掉一艘！

历经多年的清剿，目前大唐海军已经是可以很骄傲的说，目前跑东洋航线的商船，只有大唐帝国的商船！

哪怕是在扶桑的近海，内海等海域，远洋船只也只有大唐帝国的船只，扶桑人本地的船只只有一些近海的小船。

这种大环境下，大唐帝国也是相应的改变了该海域商船的武装政策。

普通民营商船，一律不允许配属大口径舰炮等武装，只能是配属中小口径火炮以及火绳枪等自卫武装，而国企部所控股的贸易公司麾下的商船，则是继续准备配属大口径舰炮。

不过上述政策，只局限于跑东洋海域的商船，而跑南洋航线的商船，继续准许配属大口径舰炮，至于印度以及欧洲航线的船只，只有西洋贸易公司的商船了，该公司连舰队都有，更别说什么武装商船了。

这种政策上的变化，也是可以体现出来大唐帝国对武装商船的一些态度了，那就是在条件许可的情况下，官方并不愿意看见普通商船也是配属大量的舰炮，因为哪怕是管控措施再严格，也会很容易出现意外，顶多就是允许他们配属中小口径的舰炮以及轻型武器，让他们拥有一定的自卫能力而已。

总数三十多艘的庞大舰队，从筹备再到出发，只用了半个月的时间，由此也是可见大唐的军事动员能力是有多么的强悍。

当然了，这也是和东洋贸易繁荣，有着大量的大唐商船活跃在这一片海域有关，要不然的话，海军一时半会的也是无法征召到这么多商船了。

舰队出海后，直奔大阪而去！

历尽多天航行，不少扶桑人也是知道了大唐帝国出动了庞大的舰队，尤其是舰队进入濑户内海的时候，这么庞大的舰队更是直接暴露在了诸多扶桑人的目光之中。

但是，周边得知情况的扶桑大名们，对此却是没有表现任何的敌意，更加别说什么直接出海拦截之类的，他们更多的还是发出警报，然后提升自己的海防力量，防备着这一支庞大的舰队。