涡喷换涡扇，航程至少翻一倍，动力提升，战机的各方面性能，都会有飞跃！

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所以，当时就决定上马中推项目了，可惜，仅仅这个方案，就争论了数年。

刘大响，这名航空动力的技术派，主张直接上马85千牛级别的，理由是这个推力足够大，可以用在很多飞机上，而另一派则认为，一口吃不成胖子，先从75千牛来，步子太大，容易扯到蛋。

现在看来，两派都有充足的理由，八十年代啊，国内没一个成功的涡扇型号，推力指标太高，根本就不可能成功，但是推力低了，还真没啥实用价值……

折腾到了91年，终于上级拍板，先搞75千牛的，这都过去四五年了！

然后，又过去了四五年，到了95年，中推验证机研制总指挥系统成立，江老就担任了总设计师，就这样，从95年9月到97年底，江老主持下，完成了方案设计、技术设计和工程图设计，眼看就要转入实验研制阶段了，然后……

中推项目下马了！

“怎么能下马呢？当时应该坚持研制下来啊！”秦川很是不满：“当时如果没钱，哪怕找咱们来阳集团呢，咱们也可以帮忙筹集一笔资金，支持项目继续研制下去啊！”

这些事情，秦川是真的不知道，毕竟，后世的各种资料里，都在说涡扇六怎么下马，涡扇十又是怎么经历了几十年，才最终研制成功的，这个中推项目，很少有人知道。

“秦总，当时你们来阳集团正在测绘仿制RD33发动机……”江老神色复杂。

中推下马，和来阳集团有很大关系，你们把RD33搞出来了，国内就已经有合格的中推了，预研项目要花费巨资，国内当时只能支持涡扇十，于是……

秦川一愣，这还怪我了？