事实上在福建至浙江之间的航线上，海汉所能调配的海上运力已经着实不少，不算“迭戈”号这种跑单帮的个体户，光是几家官方指定承运商的运力，就已经足以支撑这片海域的长途货运需求了。而海汉海运部自身的海上运力，则被更多地抽调到了北方航线，去完成那些更加重要甚至是艰巨的运输任务。

但未雨绸缪一直都是海运部的指导思想之一，这个部门从来不会等到运力出现严重不足的时候才开始想办法，而是会提前就留出充分的余量，以防不时之需。象山这个盐场所属的货运码头虽然规模不大，投产之后的运力要求也会比较稳定，但海运部还是会多准备一些额外运力，比如类似“迭戈”号这种船期并不固定的货船。虽然“迭戈”号因为国籍问题，只能被列入到编外名单中，但因为载货量较大，航速也比较快，海运部依然会酌情将一些运输任务交给葡萄牙人来完成。

不过这次“迭戈”号离开象山之后，便会一路北上前往山东芝罘港，说不定还会在当地接到新的任务，一直往北去到辽东。等南下回来路过象山，至少已经是一两个月之后的事情了。所以杨运现在答应他的要求，其实也不会马上就兑现，只是双方缔结一个口头协议而已。

“所以从高雄港运来的这些水泥，全部都将用于修建盐场？”里巴斯对于水泥的用途依然不肯放过，一定要打破沙锅问到底。

杨运犹豫了一下，还是决定坦率地回答他的问题：“绝大部分水泥都将会用来修建盐场设施，另外码头上可能也会用到一些水泥。你问这个，是想从我们这里买走一些吗？”

当里巴斯对此表示肯定之后，杨运却毫不客气地拒绝了他的要求：“你也知道，这批水泥是加急从高雄调拨过来的，数量还远远还不够满足本地的工程需求，这可没办法卖给你。再说你常年都在海上跑，买水泥干嘛？”

里巴斯这才对杨运道明自己的意图，原来他已经打算好要在舟山群岛给自己准备一个驻地，而且是准备自行建房。虽然舟山这边的客栈酒店都不少，也有档次不错的地方，但金窝银窝终究不如自家狗窝，像里巴斯这样常年往来于江浙海域的外国商人，自然更乐意花点钱为自己在这边布置一个落脚的地方。

里巴斯这几年贴上海汉，跑海运生意赚了不少，而且与在江浙和福建的海汉官员都混得比较熟了，因此在舟山落脚这件事并不会有多大的障碍。他也想能够使用一些海汉所产的建材，甚至最好能聘请海汉代为设计施工。对于海汉人所修建的别墅，他也是很有兴趣的，不过这东西造价极高，听过报价之后他也只能想想了。但如果能够自行组织施工队破土动工，那想必海汉也不会限制得太死，大不了走商业用地的路子申请土地就是了。

不过类似里巴斯这种心态的商人，杨运以前也见得多了。但凡是跟海汉有过长期合作的商人，到一定的时期都会开始萌生出效仿海汉社会上层人士生活方式的想法，而按照海汉的居住模式来修建一栋别墅是最为便捷的实现方式了。当然了，这种模仿的成本可一点都不低，想要在生活的各个方面都用上海汉出产的东西，享受到与穿越者同级别的待遇，其花销绝非普通人能够承受。

制造水泥的技术并不算太复杂，但至少目前这个技术还没有外泄，所以这东西依然是奇货可居。里巴斯也知道海汉官员自建的房子都会用到水泥作为建材，这次自己船上装运了这么多水泥，自然想先以订购的方式从中扣下一部分，之后在舟山建房的时候自用。但象山盐场对海汉而言是一个必须要尽快实施的重点项目，水泥这种重要建材自然不会在这个节骨眼上分销给他人。

里巴斯自然也拿不出什么条件来跟杨运讨价还价，被否决之后就只能接受这个结果了。不过他船上的水泥也没法在天黑之前卸完，只能在这里先住上一晚了。当然这对于常年在外的里巴斯来说并不算什么难事，让船员从船上取了帐篷，在码头上就地搭建了一个小型营地，然后自行生火做饭。虽然手艺一般，但从海里捞出来的食材实在新鲜，基本都不用太多的调味，船员水手们也吃得不亦乐乎。

当晚一夜无话，第二天上午，“迭戈”号完成了在象山港的卸货任务，捎上了几名前往舟山的乘客，然后启程出发驶往定海港。原本的航线是要直航山东，不过里巴斯也不想错过了定海港这个补给站，更何况从象山商船的这几名乘客也都是海汉各个政府部门的雇员，里巴斯正好借着这个由头，去定海港看看情况，说不定就会有什么意外的收获。

但里巴斯船长并没有在定海港得到什么奇遇，甚至连石迪文都未能见到。这倒不是石迪文耍大牌不愿接见小人物，而是因为他去了杭州，亲自为钱塘江畔那三家新建的织造工坊站台。