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别的不说，就是这海运贸易上，这个身份就已经为詹贵省下了不少钱。按照海运部的规定，外来船只在胜利港船厂做维护保养，是需要收取一定的费用，但作为“民意代表”，在这种环节上完全就享受了所谓的“内部待遇”，费用仅仅只有对外的三分之一不到。像詹贵这种名下有几十条大船的海商，如今又是以胜利港为自己的贸易网络中心，一年下来仅仅只是在这个项目上所省下的银子，几乎就足够在三亚新城区买一套独栋别墅了。

在尝到一定的甜头之后，詹贵对于参与到海汉事务的热情就更高了。五月底海运部的通告刚一贴出来，他便主动找上门去，愿意将自己名下的海船调配过来，先满足海运部的运输需求。

周恒行接过詹贵递上来的货运凭证，仔细看了一下，便按动了办公桌上的一个小开关。很快从外面便进来一名归化民人员，周恒行将货运凭证交给了他，并让他立刻带人到码头上清点货物。

“詹老板，先坐一下。我这就叫人沏茶！”周恒行跟詹贵也不是第一次打交道了，他从黑土港掉回来之后就担任了三亚港的管委会主任，像詹贵这样的大海商基本都已经混熟了关系。

“周主任客气了……对了，其实在下还有一事不明，想请教一下周主任。”詹贵很客气地应道。

“好啊，你说。”周恒行停下手头的事情，抬头望向詹贵。

詹贵开口说道：“事情是这样的。在下前些天向海运部询问过订制商船的事情，不过海运部的越部长说。需得有民政、港务还有司法机关开的证明才行，这手续该如何办理，在下实在有些不太明白，还请周主任指教一二。”

“买船？”周恒行有点不敢置信地问道：“造船厂现在能对外出售船只了？”

“可缴纳订金，但交船时间有待商议。”詹贵老老实实地应道：“在下早就看上了造船厂所出的探索级帆船，怎奈海运部那边一直推说没有工期做商船，也就只好作罢了。不过最近海运部已经贴了告示出来，说是这探索级的商船已经可以开始预订了。”

周恒行一边听一边微微点头，待詹贵把事情说完。他才开口道：“这个事目前执委会还没有下达相应的文件，我也搞不清执委会现在是个什么态度，等我先打个电话问问。”