当然不是，如果仔细审视郑和下西洋前后大明国内的政治经济形势，那么一定不难发现，郑和下西洋所带来的经济收益——特别是经济溢出效应其实远?于经济支出，不仅不亏，反而获利巨大。

那为什么还被坚决叫停了呢？很简单，下西洋虽然带来了巨大的利益，但偏偏大明国内的利益集团对这笔利益的分配严重不平衡，再加上下西洋的贸易模式背离经济规律，这才使得下西洋本身成为难以为继的“弊政”，并最终被彻底摒弃。

小主，

一边说“获利巨大”，一边又说“难以为继”，这不是高务实精分了，而是当时的实际情况。

即位之初，朱棣就下令由?腹太监郑和率船队下西洋，其目的是显?易见的，这?点在《明史》中体现得?分明显，“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之，且欲耀兵异域，示中国富强”。

从《明史》的分析来看，郑和受命组建船队下西洋，主要有两个原因：

?是由于自?得位不正，在冒险攻取南京夺取帝位后，建文帝却不知所踪，朱棣??并不踏实，派人大江南北明察暗访之余，担?建文帝流亡海外。毕竟在当时东南亚地区有不少华人经商居住，因此，打算派?腹郑和下西洋，以寻找建文帝的踪迹。

?是朱棣在坐上皇位后，为了彰显自?的正统性，打算与海外各国建?外交关系，将他们纳?朝贡体系。派出的船队不仅携带大量瓷器、丝绸等硬通货，还随船驻有大量武装军队，显示大明兵精国强之势。

根据众多的史料来看，朱棣派郑和下西洋最主要的目的似乎就是为了宣扬国威，以表现自?的“天朝上国”地位。

跟随郑和下西洋的巩珍写的《西洋番国志》记载：“永乐初，敕遣中外重?循西海诸国昭示恩威，扩往圣之鸿规”。

很明显，永乐帝希望通过庞大的舰队来展示明朝的强盛，达到“招抚远人”、“万国来朝”的景象——这不奇怪，中国古代总是将自?看做是“天朝上国”，?将其他国家和民族视为“蛮夷”，认为世界所有的“蛮夷”都应该?服于“天朝”，向“天朝”朝贡。

这?点是有据可考的，例如郑和在第七次下西洋之时，曾经??碑记载他对于七下西洋?动的目的：“若海外诸番，实为遐壤，皆捧琮贽，重洋来朝。皇上嘉其忠诚，命和等统率官校绮军数万人，乘巨舶百余艘，赍币往赉之，所以宣德化?柔远人也”。

但很显然，这个说法只是明面上的，真正要看清郑和下西洋背后的深层次原因，就不得不从永乐朝时期的国内国际形势谈起。

首先要说?下永乐时期作出的几桩大事所需的开支问题。

朱棣继位之初，除了安定国内人?，稳固统治基础外，边境也面临着棘?的问题，北?的北元蒙古残余势力依然强大，不时地侵袭国境，南?交趾郡也有脱离明朝统治的想法。

于是，为了进?步彰显自?的正统性，永乐三年?永乐???年，朱棣先后五次亲征蒙古，每次都出动?多万兵马。

此外，又派成国公朱能、英国公张辅四次南征安南；?着?迁都北京，征调?匠、民夫上百万人扩建修建紫禁城，大修武当?，尊崇真武大帝等等。

这些都需要耗费大量的人力物力财力，?这些钱粮??面来源于国库，另??面则来源于皇帝的内库，没有?够的收?来源是?法有效支撑这些政绩的。

其次建造维护庞大的郑和船队也需要极大的财力支撑和消耗。要想完成?次下西洋的?动，朝廷必须为此付出巨额的财力支出，这又体现在以下几点：

?是在船只建造支出?面。郑和下西洋所选?的远洋航船，其载重量为“五千料”——好家伙，京华的二级战列舰如“东昌”号都只有4000料，却已然是东亚海上的巨无霸了，那么五千料是什么概念？那是京华还在研究定型阶段的一级战列舰的预计吨位。

?郑和船队每次往往由六七?艘同类型的船只组成，再加上?匠人员支出、?材运输成本等，建造?支远洋船队的成本可谓是天文数字。